Magnétisme M-1

Big Red ici avec une question de "Kevin Delaney"...

Alors, PRENEZ-EN CINQ !

Kévin demande,

« Big Red, j'ai récemment acheté un casque M-1 sur Internet. Il a une couture arrière, des attaches pivotantes, des sangles cousues mais il ne passe pas le test de l'aimant. Qu'est-ce que j'ai? Un faux, un accessoire de cinéma ? Dois-je le retourner ?

Salut Kevin, ravi d'avoir de tes nouvelles.

Pas de panique mon ami, tous les casques M-1 sont magnétiques dans une certaine mesure.

Pour commencer notre discussion, permettez-moi de dire que je n'ai aucune idée de ce qu'est le « test magnétique », mais je suppose que quelqu'un vous a dit que les vrais casques M-1 ne sont pas magnétiques et que vous pouvez trouver des contrefaçons si un aimant y colle. Cela étant, permettez-moi de vous présenter certaines vérités sur l'acier utilisé pour fabriquer le M-1. D'où vient la référence amagnétique, pourquoi un acier amagnétique n'est pas resté 100% amagnétique et pourquoi il a été choisi pour être utilisé avec le casque.

Pourquoi non magnétique ?

Lors de l'élaboration de la liste des caractéristiques d'un nouveau casque américain, l'Ordnance Department a noté que des qualités non magnétiques étaient souhaitées afin que les casques n'affectent pas une boussole tenue dans la main du porteur.

Il est intéressant de noter que chaque manuel de lecture de boussole de la Seconde Guerre mondiale que vous pouvez trouver comprend un passage indiquant que le casque doit être retiré avant d'utiliser la boussole.

Donc, si vous devez retirer votre casque lorsque vous utilisez une boussole, pourquoi serait-il important que le casque soit en acier magnétique et si le casque M-1 n'était pas 100 % non magnétique, pourquoi a-t-il été choisi pour être utilisé avec des casques ?

Pourquoi le manganèse de Hadfield ?

D'autres aciers potentiels furent envisagés pour une utilisation avec le casque M-1 jusqu'en juillet 1942, date à laquelle il fut définitivement décidé que les exigences non magnétiques pour le casque américain ne seraient pas assouplies et que les aciers magnétiques faiblement alliés ne seraient pas pris en compte pour l'application sur les casques. L'acier au manganèse Hadfield est un acier allié unique contenant une teneur extraordinairement élevée en manganèse mélangée à une teneur élevée en carbone. Le principal avantage est que, contrairement à d'autres aciers qui doivent être étroitement surveillés via de multiples traitements thermiques pour devenir solides, il peut être étiré sous des formes telles que le casque M-1 sans recuit ni traitement thermique, il est amagnétique, résiste à la corrosion et offrira une résistance balistique élevée. Cet acier a des propriétés de durcissement rapide lorsqu'il est travaillé à froid et est capable de doubler sa résistance tout en restant ductile, ce qui signifie qu'il se déforme lors de l'impact au lieu de se fracturer, après mise en forme, répondant ainsi à toutes les exigences gouvernementales en matière de performance des casques.

Les tests magnétiques étaient les moins fructueux de tous les tests effectués par le Département de l'Ordnance sur les casques pendant la Seconde Guerre mondiale. À l’origine, le test magnétique visait uniquement à voir si l’acier affectait l’utilisation d’une boussole. Plus tard, des tests magnétiques ont été effectués pour voir s'il y avait une corrélation avec le magnétisme enregistré du stock de casque et sa capacité d'emboutissage profond ou avec un casque et ses performances balistiques.

Les tests ont révélé que le léger degré de magnétisme de tous les casques M-1 avait peu d'effet sur l'utilisation normale d'une boussole. Les tests de magnétisme visant à déterminer si le stock de casques avait le potentiel de mal fonctionner lors du tirage initial se sont révélés inefficaces et, comme il s'est avéré, les tests de magnétisme sur les casques formés ont uniquement indiqué la présence de couches externes de structures magnétiques ne démontrant aucune corrélation avec le fait que ces casques soient ou non. un casque fonctionnerait mal lors d'un test balistique.

Pourquoi un aimant colle-t-il à mon casque non magnétique ?

Réponse : Martensite et Ferrite

Le casque M-1 n'a jamais été magnétique que dans ses spécifications et sa légende urbaine. En pratique, tous les casques M-1 démontreront au moins un petit niveau de magnétisme résultant du travail à froid de l'acier.

L'acier au manganèse entièrement austénitique n'est pas magnétique, mais, mis à part un instant que la plupart des disques de casque n'étaient pas entièrement austénitiques au départ, le travail à froid de cet acier créera un petit déplacement de carbone, ce qui entraînera une couche superficielle suffisante de martensite pour attirer. un aimant. En plus de déplacer le carbone, la sévérité des opérations d'écrouissage de l'austénite entraînera la formation de ferrite.

Ferri tes - Structures cristallines dures et cassantes contenant du fer. Ils sont constitués d’oxyde de fer ou de rouille mélangée à un autre métal comme le manganèse et sont hautement magnétiques.

Bien que le magnétisme du bord coupé du casque puisse être suffisamment puissant pour attirer un aimant à travers le bord, le bord en acier inoxydable est en fait la seule partie absolument non magnétique du casque M-1, car même les boucles, qui sont faites du même matériau, s'est avéré posséder un léger magnétisme.

 

Grand Rouge dit !

CINQ TERMINÉ – DÉPARTEZ !