Pub Talk - "Comment bien conserver votre collection de casques"

Aujourd'hui, Ricco Ross Frost est venu nous poser une question :

« Big Red, que pensez-vous être une préservation acceptable et inacceptable de votre collection ?

Envie de vous rencontrer ici Ricco, alignez-les et je passerai en revue les questions de « préservation » des casques les plus débattues…

N’appliquez jamais aucun type de produit pétrolier, à base de pétrole ou autre, sur aucune partie de votre casque. L'application d'huile dans le but de nettoyer et de préserver les casques a été largement appliquée aux casques de la Première Guerre mondiale, ce qui, au fil du temps, s'est avérée détruire les doublures, desserrer et ramollir la peinture et dégrader la texture sous-jacente de la sciure de bois. Dans les années 1960, les collectionneurs de casques allemands ont de nouveau adopté cette approche en huilant les casques dans le but de les nettoyer, d'arrêter la rouille, d'améliorer la couleur de la peinture et de rendre à nouveau flexibles les doublures pourries et sèches. Il a été prouvé que le temps dégrade les finitions de peinture relâchées et grêlées, délamine et dégrade les autocollants, et rend les doublures en cuir fragiles et se désintègrent.

La rouille fait partie de la patine d'un casque et ne doit pas être éliminée de manière agressive. Toute rouille qui reste après un lavage doux ou un essuyage avec un chiffon non pelucheux doit être laissée telle quelle.

Réparations

La réparation en ce qui concerne le casque M-1 est envisagée par les collectionneurs, en fonction du type et de l'étendue de la réparation, de la modification ou de la falsification. La « réparation » la plus agressive que j’ai jamais appliquée à un casque concerne le cas d’une mentonnière de doublure en cuir cassée. Si toute la mentonnière est présente et n'a été déchirée qu'en deux, j'appliquerai une fine couche de colle à tissu sur les extrémités et je les rattacherai pour permettre à la colle de combler l'espace. La mentonnière peut maintenant être placée sur le bord du casque ou de la doublure pour être exposée et, comme la procédure est peu invasive, elle peut être facilement défaite. Si la réparation que vous envisagez ne peut pas être facilement annulée, elle sera considérée, par les autres collectionneurs, comme agressive.

Décapage de peinture

C’est le moment où une approche globale de votre collection entre en jeu. Demandez-vous d’abord si le casque a une valeur de collection historique ou monétaire tel qu’il est posé ? Si tel est le cas, laissez-le tranquille, à moins que vous ne souhaitiez perdre sa valeur intrinsèque en modifiant son état actuel. Si le casque n'a aucune valeur historique ou de collection au-delà d'être un exemple de casque M-1, il n'y a pas grand chose à perdre. Gardez à l’esprit que quel que soit le trésor que vous pourriez trouver sous cet extérieur croustillant, les acheteurs potentiels ne percevront peut-être pas la valeur de ce trésor aussi élevée que celle de celui qui l’a découvert.

Remplacement

Les tour de cou, les mentonnières amovibles en cuir et les bandeaux étaient tous des inserts considérés comme des articles d'usure. Lorsqu'ils étaient usés, ils étaient remplacés sur demande et lorsque les casques étaient remis en stock, les inserts étaient retirés et jetés. Les doublures seraient nettoyées et réparées si nécessaire, puis, lors de leur réédition, de nouveaux inserts seraient fournis. Chaque collectionneur dispose d'une réserve de pièces exactement dans ce but et c'est pourquoi je n'ai pas de préoccupation majeure lorsque ces éléments manquants sont remplacés tant que les pièces sont originales et que des considérations sont prises sur les attributs globaux du casque afin que la pièce de rechange soit approprié à l’ensemble de l’ensemble.

Si une raison quelconque m'oblige à remplacer une pièce endommagée par un casque haut de gamme de ma collection, je m'assure de conserver l'original et de le garder avec le casque. Par exemple, si je souhaite afficher un casque comportant des restes d'une mentonnière amovible en cuir, un bandeau ou un tour de cou déchiré ou pourri, je ferai correspondre les attributs de la pièce endommagée à un exemple intact pour la remplacer. Une fois remplacées, je scellerai les pièces endommagées dans un sac en plastique zippé en les gardant avec le casque. De cette façon, les pièces d'origine restent avec le casque et à l'avenir, un nouveau propriétaire potentiel pourra prendre sa propre décision de laisser les pièces de rechange ou de restituer celles d'origine comme bon lui semble.

Une chose que je déconseille fortement est d’ajouter de l’Histoire à un casque. Ce que je veux dire par là, c'est ajouter une partie qui porte un nom complet ou un numéro pouvant être attribué à un soldat spécifique. Je trouve cette pratique malhonnête envers l’acheteur et envers l’Histoire.

Nettoyage

Lorsqu'il s'agit de nettoyer les casques M-1 de votre collection, il est préférable d'en réduire le nombre. Épousseter avec un plumeau ou de l’air en conserve est une solution sûre et courante. Pour éliminer la saleté, les toiles d'araignées, les restes d'insectes, les déjections d'animaux, etc., un chiffon humide fera l'affaire. Les casques n’ont pas besoin d’actions extrêmes pour prévenir la détérioration ou d’actions préventives pour les préserver. Ils ont très bien survécu plus de 75 ans et si vous les conservez dans un environnement climatisé, ils continueront à bien se porter.

Cependant, si vous rencontrez vraiment un problème puant, comme une doublure qui a servi de nid à rongeurs ou une odeur inconnue qui vous empêche d'être autorisé à apporter le casque dans la maison, vous pouvez essayer ce qui suit.

Avant de commencer le nettoyage, soyez extrêmement prudent envers les composants en cuir qui ne peuvent pas être retirés. N'essayez pas de retirer les tour de cou ou d'enclencher les bandeaux car la sangle peut être extrêmement fragile. Si vous devez simplement retirer un élément encliqueté ou si vous avez du mal à libérer un clip à ressort sur un bandeau, utilisez un petit tournevis à tête plate. Faites glisser délicatement la pointe de la tête plate entre les boutons-pression ou à l'intérieur du clip puis tournez très lentement et doucement jusqu'à ce qu'elle se détache.

Lavez le casque ou la doublure incriminée dans de l’eau tiède savonneuse. Utilisez une vieille brosse à dents pour frotter doucement la saleté sur la mentonnière du casque ou sur la sangle d'une doublure. Ne soyez pas agressif avec votre nettoyage car la sangle de la doublure peut être devenue délicate et vous voudrez éviter de la déchirer. Une fois terminé, rincez à l’eau claire et laissez les articles sécher à l’air libre.

PS n'essayez pas ça avec une doublure en fibre.....

Préservation

La tentative de préservation la plus courante effectuée par les collectionneurs M-1 concerne les composants en cuir. Outre la moisissure, vous rencontrerez trois problèmes importants liés au cuir : le film blanc, la pourriture rouge et la pourriture sèche. Si votre cuir est recouvert d'une étrange accumulation blanche, ne vous inquiétez pas, le film est simplement constitué de graisses et d'huiles qui sont extraites du cuir lorsqu'il se contracte et peut être essuyé avec un chiffon non pelucheux.

La pourriture rouge et la pourriture sèche sont toutes deux des signes que la structure interne du cuir a commencé à se décomposer et dans les deux cas, le cuir commencera à se fissurer et à devenir poudreux. Cet état n’est pas réversible et peu importe la façon dont vous huilez le cuir dans cet état, il ne peut pas être sauvé. Quoi qu’il en soit, certains d’entre vous seront déterminés à « le sauver » et parcourront les inter-webs à la recherche de solutions.

L'application de savon de selle, d'après-shampoing ou d'huiles rendra, au mieux, le cuir temporairement plus flexible, mais ils ne pourront pas réparer la perte de résistance due à la dégradation des fibres internes. Avec le temps, les produits chimiques du traitement de votre choix s’évaporeront, laissant le cuir plus cassant qu’il ne l’était avant son application. Il convient également de noter que les cuirs traités avec des conditionneurs et des huiles laisseront des taches sur la sangle en tissu, le casque ou la doublure là où le cuir traité entre en contact.

Valeur

Comment l’une de ces actions affecte-t-elle la valeur de votre casque M-1 ? En vérité, cela dépend de l'acheteur. Un collectionneur qui se considère comme un puriste dévalorisera un casque pour avoir fait secouer les crottes ainsi que pour toute autre action qui a modifié l'état « tel que trouvé » . L'ensemble de la communauté des collectionneurs désapprouve le huilage ou la réparation, alors qu'un nettoyage en douceur ou le remplacement d'une pièce manquante ne reçoit pas beaucoup d'attention. Le décapage est une classe à part car il peut aller dans les deux sens en fonction de la valeur perçue du casque avant le décapage, de ce qui a été décapé et de sa quantité, du niveau de compétence auquel le travail a été effectué et de ce qui a été découvert.

En fin de compte, vous êtes le gardien et le conservateur de l’histoire que vous collectionnez, et vous avez le dernier mot sur la manière dont votre collection sera gérée. Ma règle de base est « ne faites rien qui ne puisse être facilement défait » et si vous ne savez pas si vous devriez le faire, il est préférable de ne rien faire.

Jusqu'à la prochaine fois, je vous souhaite un affectueux