L'une de ces choses n'est pas comme les autres - Doublures de casque de combat en nylon

En 1963, la première tentative visant à résoudre les problèmes de confort et de stabilité du casque M-1 a eu lieu avec l'introduction d'un nouveau système de suspension. Ce système avait un berceau réglable à boucle à barre et des attaches pour une sangle de cou à 3 points. Ce nouveau système de suspension est apparu pour la première fois dans les corps de doublure traditionnels en tissu de coton imprégné de résine, parallèlement aux contrats émis pour le développement de doublures à construire à partir de nylon imprégné de résine.

Le passage au nylon a été la première étape vers un matériau qui ajouterait une résistance balistique à l'ensemble du casque M-1. Divers contrats, proposant différentes techniques de production, furent signés en 1963, aboutissant à des contrats de production de masse en 1965, basés sur les méthodes de production choisies par l'armée. Étant donné que la doublure du casque M-1 était actuellement en production, les nouvelles doublures en nylon ont été identifiées comme des doublures pour casque de combat.

Après la sortie des premières doublures en nylon produites en série, il a été découvert que beaucoup de doublures ne se mariaient pas bien avec le corps du casque en acier. Un mauvais ajustement entre le casque et la doublure en nylon pourrait résulter d'une légère déformation du corps de la doublure.

Ce problème était compliqué par les tolérances minimales et maximales autorisées pour la fabrication du corps du casque et du corps de la doublure. Si les soldats recevaient un corps de doublure produit à la dimension maximale autorisée couplé à un corps de casque produit à la profondeur d'enfoncement minimale autorisée, le corps du casque monterait haut sur la doublure.

Lorsqu'un casque, contenant des composants aux tolérances extrêmes, était porté avec la mentonnière du casque détachée, le casque avait tendance à vaciller sur la doublure ou à se séparer complètement lorsque le soldat courait ou pratiquait une activité physique similaire. Afin d'assurer le confort, la stabilité et de favoriser le maintien de la mentonnière fermée, l'armée a étudié d'autres modèles de mentonnières et, en 1973, un nouvel assemblage de coton, de nylon et d'acier a été choisi comme nouvelle norme.

Le nouveau design comportait une coupe en toile ouverte en coton avec un bouton-pression à dégagement rapide. Cette mentonnière était attachée à une sangle en nylon de chaque côté, qui servait de languettes de réglage. Une fois fixé et ajusté, l'ensemble de mentonnière stabilisait l'ensemble de casque en le tirant fermement contre la tête de l'utilisateur.

Le contrat final émis pour les doublures de casque M-1 a été émis en juin 1984 et a été partagé entre Stemaco Products et Specialty Plastic Products (SPP). Les deux ont un intérieur vert bicolore et des tampons à l'encre noire avec des informations contractuelles, mais les doublures Stemaco n'ont pas de marque de moulage tandis que les produits en plastique spécialisés ont CMP dans un cercle.

La raison en est que Specialty Plastics Products a acheté l’outillage de moulage auprès de Consolidated Molded Plastics. Outre la marque moulée CMP, il y aura un tampon à l'encre noire contenant le numéro de l'Agence de logistique de la défense DLA-100-84-C-4431.

Les dossiers indiquent que SPP a moulé ses doublures selon la tolérance maximale autorisée et a ajouté un matériau renforcé jusqu'à ¼ de pouce sur les côtés et à l'arrière de la doublure. Ces facteurs ont modifié la taille et la forme du corps final du revêtement contracté par SPP d'une manière qui les a rendus les plus problématiques lors de la tentative de les insérer solidement dans le corps d'un casque.

Grand Rouge dit !

CINQ TERMINÉ – DÉPARTEZ !