Système de suspension M-1 Liner « Bandeau réglable II »


Big Red ici avec une question de "Steve Irwin"...

    Alors, PRENEZ-EN CINQ !

    Steve demande,

    « Big Red, pourquoi les pinces à ressort utilisées pour attacher les bandeaux à la sangle de la doublure sont-elles appelées pinces crocodiles ? »

    Bonne question Steve,

    Car le clip ouvert rappelle la gueule ouverte d’un alligator.

    Crikey !! Cela fait…

    L'une des plaintes documentées lors des premiers essais sur le terrain du casque M-1 à Fort. Benning était que les boutons-pression sur le bandeau s'enfonçaient dans la tête du porteur. Le système Riddell de casques de football était dimensionné individuellement, permettant de coudre les bandeaux de tête et de cou à la suspension avant l'installation dans un casque, tandis que l'exigence de l'armée selon laquelle le système de doublure était adaptable aux têtes de taille variable empêchait la couture en option. Le besoin de bandeaux de tête et de cou de différentes tailles, pour obtenir le meilleur ajustement, a été réalisé en modifiant la suspension et les inserts avec une série de boutons-pression mâles et femelles.

    Une nette amélioration du confort du porteur a été obtenue grâce à l'utilisation d'une nouvelle pince à ressort ou d'un matériel de style « pince crocodile » utilisé pour fixer le bandeau réglable directement à la suspension de la doublure. Cette conception a été développée par la Scholl Manufacturing Company et a été déployée avec des doublures fin janvier 1942.

    Les clips à ressort étaient fabriqués en acier peint en couleur olive et étaient le seul composant métallique de l'ensemble du bandeau qui n'est pas passé au laiton en 1944. Le clip avait un bras de verrouillage plus court sur le dessus qui pouvait être solidement pincé contre une bride située à l'extrémité. extrémité ouverte d'un bras de déverrouillage plus long. Une fois fixé, le clip formait une bande métallique d'environ 3/8 de pouce de large et 1 1/4 de pouce de long. Le clip peut être libéré en appliquant une pression vers l'extérieur sur la bride du bras de déverrouillage inférieur jusqu'à ce que le bras de verrouillage se détache. Les deux bras avaient une série de barbes ou de dents pliées vers l'intérieur afin d'attraper la sangle du bandeau et celle de la suspension pour éviter tout glissement.


    et souviens-toi de Steve,
    si vos amis veulent savoir comment vous avez obtenu vos informations, dites-leur

     

    Grand Rouge dit !

    CINQ TERMINÉ – DÉPARTEZ !


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