Big Red ici avec une question de "Terri Irwin"...
Alors, PRENEZ-EN CINQ !
Terri demande,
« Big Red, comment le bandeau de type football Riddell a-t-il été transformé en type réglable ?
Super de tes nouvelles Terri,
Bon esprit d’entreprise et créativité sans entrave.
Lorsque la production du corps du casque M-1 a commencé, l'expérimentation et l'innovation se produisaient simultanément, la doublure en plastique n'était pas différente.
L'armée ne se faisait aucune illusion lorsqu'elle a accepté la doublure en papier pressé, sachant très bien qu'elle ne résisterait pas à une utilisation sur le terrain, en particulier à l'humidité, mais le casque M-1 est plutôt inutile sans doublure, donc l'armée a approuvé cet assemblage en papier pressé. par la meilleure solution de revêtement qu'ils ont développée, telle qu'elle a été développée.
La responsabilité du développement et de l'approvisionnement du paquebot incomba finalement au Chicago Quartermaster Depot. À partir d'octobre 1941, des réunions réunissant des membres représentant diverses branches du QMC ainsi que toutes les entreprises principales et sous-traitantes impliquées dans la fabrication du paquebot ont eu lieu pour discuter de l'état actuel du développement.
Des explications sur ce que l'armée considérait comme défectueux dans la conception ont été exprimées et les fournisseurs ont été invités à trouver leurs meilleures solutions à ces problèmes et à les présenter sous forme d'échantillons.
De tous les défauts des assemblages de doublure nécessitant une amélioration, l'armée a noté que l'exigence de 13 tailles de serre-tête nécessaires pour créer un ajustement approprié était la plus flagrante.
De plus, les six jeux de boutons-pression nécessaires à la fixation du bracelet à la suspension provoquaient une gêne douloureuse pour le porteur. L'armée voulait désespérément remplacer les bracelets actuels de 13 tailles par un seul modèle réglable.
Parmi les différents échantillons soumis à la branche recherche et développement du bureau du quartier-maître général, Garnett C. Skinner, directeur de la Scholl Manufacturing Company, a conçu l'échantillon choisi par l'armée. La conception de M. Skinner était une bande de sangle partiellement recouverte de cuir, disposée comme une ceinture avec une simple boucle métallique à une extrémité.
Cela permettait à l'extrémité de la sangle de passer à travers la boucle de la barre et d'être repoussée à travers, pour permettre un ajustement à des têtes de différentes tailles.
La principale raison pour laquelle la solution Scholl Company a été choisie par rapport aux autres était l'utilisation d'un clip matériel qu'ils avaient conçu qui permettait à la bande d'être dimensionnée puis de l'attacher directement à la suspension, résolvant non seulement la question de l'ajustement mais aussi le problème d'inconfort de la modification. Système de pression Riddell.
Grand Rouge dit !
CINQ TERMINÉ – DÉPARTEZ !
You are correct Jim. Liner contractors that still had Rayon used it up first while those that did not switched to the new cotton webbing from the start.
Another good read.
I can see why they eliminated the fitted headband, it must have been a disaster for the Quartermaster.
a question though, when they switched to the adjustable headband was it about the same time they moved away from the rayon liner webbing?
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