Eines dieser Dinge ist nicht wie die anderen – Nylon-Kampfhelmeinlagen

Im Jahr 1963 wurde mit der Einführung eines neuen Federungssystems der erste Versuch unternommen, Komfort- und Stabilitätsprobleme beim M-1-Helm zu lösen. Dieses System verfügte über eine verstellbare Halterung mit Stangenschnalle und Befestigungen für einen 3-Punkt-Halsgurt. Dieses neue Aufhängungssystem erschien erstmals in traditionellen harzimprägnierten Auskleidungskörpern aus Baumwoll-Entenstoff, parallel zu Verträgen für die Entwicklung von Auskleidungen aus harzimprägniertem Nylon.

Die Umstellung auf Nylon war der erste Schritt hin zu einem Material, das der M-1-Helmbaugruppe ballistische Widerstandsfähigkeit verleihen würde. Im Jahr 1963 wurden verschiedene Verträge mit unterschiedlichen Produktionstechniken abgeschlossen, die 1965 in Verträgen für die Massenproduktion gipfelten, die auf den von der Armee gewählten Produktionsmethoden basierten. Da die M-1-Helmauskleidung gerade in Produktion war, wurden die neuen Nylonauskleidungen als Combat Helmet Liner bezeichnet.

Nach der Veröffentlichung der ersten serienmäßig hergestellten Nylon-Innenfutter wurde festgestellt, dass viele der Innenfutter nicht gut mit dem Stahlhelmkörper harmonierten. Eine schlechte Passform zwischen Helm und Nylon-Innenfutter kann bereits durch eine geringfügige Verformung des Innenfutterkörpers verursacht werden.

Erschwert wurde dieses Problem durch die minimal und maximal zulässigen Toleranzen für die Herstellung sowohl des Helmkörpers als auch des Innenfutterkörpers. Wenn Soldaten einen Helmkörper mit der maximal zulässigen Abmessung und einen Helmkörper mit der minimal zulässigen Ziehtiefe erhalten würden, würde der Helmkörper hoch auf dem Liner sitzen.

Wenn eine Helmbaugruppe, die Komponenten mit extremen Toleranzen enthielt, mit offenem Kinnriemen des Helms getragen wurde, neigte der Helm dazu, auf dem Innenfutter zu wackeln oder sich vollständig zu lösen, wenn der Soldat lief oder eine ähnliche körperliche Aktivität ausübte. Um Komfort und Stabilität zu gewährleisten und das Festhalten des Kinnriemens zu fördern, untersuchte die Armee alternative Kinnriemenkonstruktionen und 1973 wurde eine neue Kombination aus Baumwolle, Nylon und Stahl als neuer Standard ausgewählt.

Das neue Design hatte einen offenen Baumwollbecher mit Netz und einem Schnellverschluss mit Druckknopfverschluss. Diese Kinnschale war auf beiden Seiten an einem Nylonband befestigt, das als Einstelllaschen diente. Beim Befestigen und Einstellen stabilisierte die Kinnriemenbaugruppe die Helmbaugruppe, indem sie sie fest gegen den Kopf des Trägers zog.

Der endgültige Vertrag für M-1-Helmauskleidungen wurde im Juni 1984 unterzeichnet und zwischen Stemaco Products und Specialty Plastic Products (SPP) aufgeteilt. Beide haben eine zweifarbige grüne Innenseite und schwarze Tintenstempel mit Vertragsinformationen, aber Stemaco-Einlagen haben keine Einformmarkierung, während Specialty Plastic Products CMP in einem Kreis trägt.

Der Grund dafür ist, dass Specialty Plastics Products die Formwerkzeuge von Consolidated Moulded Plastics gekauft hat. Zusammen mit der CMP-Einformmarke wird ein schwarzer Tintenstempel mit der Nummer DLA-100-84-C-4431 der Defense Logistics Agency angebracht sein.

Aufzeichnungen zeigen, dass SPP seine Auskleidungen mit der maximal zulässigen Toleranz geformt und bis zu ¼ Zoll verstärktes Material an den Seiten und an der Rückseite der Auskleidung hinzugefügt hat. Diese Faktoren veränderten die Größe und Form des endgültigen zusammengezogenen SPP-Einsatzkörpers in einer Weise, die ihn beim Versuch, ihn sicher in einen Helmkörper einzupassen, zum größten Problem machte.

Big Red sagt!

FÜNF IST ENDE – AUSZIEHEN!