M-1 Liner Suspension System „Nackenband I“

Big Red hier mit einer weiteren Frage von „Mort Walker“ ...

Also, nimm fünf!

Mort fragt,

„Big Red, wenn der Riemen, der an der Einlage befestigt ist, die Nackenbandstütze ist, warum wird der Riemen, der daran einrastet, dann Nackengurt genannt ?“

Gute Frage Mort,

Aus dem gleichen Grund werden die Schlaufen eines Helms Ballen oder Bügel genannt ...

Weil Sammler Namen erfanden, um die Bestandteile des M-1-Helms zu beschreiben, ohne auf die heute verfügbaren Referenzmaterialien zurückzugreifen.

Nackenbänder waren Riemen mit variabler Länge, die aus demselben Stoffgewebe geschnitten waren, aus dem auch die Aufhängungsbaugruppen hergestellt wurden. Sie sollten dazu beitragen, den Helm auf dem Kopf des Trägers zu stabilisieren, indem sie am Nacken anliegen.

Jedes Band wurde mit einer Zackenschere auf Länge geschnitten und die abgeschnittenen Enden wurden in Gummizement getaucht, um ein Ausfransen zu verhindern.

Jedes Band hatte außerdem zwei Paar männliche Druckknöpfe, die 5/8 Zoll von den Schnittkanten entfernt positioniert und entsprechend der gewünschten Bandgröße voneinander getrennt waren.

Die Größe des fertigen Bandes wurde durch eine mit schwarzer Tinte auf das Band gestanzte Nummer identifiziert.

Das Nackenband war ein Einsatz, der dem Träger ausgehändigt wurde, der dann die männlichen Druckknöpfe benutzte, um das Nackenband an den weiblichen Verschlüssen der Nackenbandstütze zu befestigen.

Big Red sagt!

FÜNF IST ENDE – AUSZIEHEN!