M-1 Liner Suspension System „Adjustable Head Band III“

Big Red hier mit einer Frage von „Bob Irwin“ ...

Also, nimm fünf!

Bob fragt,

„Big Red, es fällt mir wirklich schwer, einige der Federklammern an den frühen Stirnbändern geschlossen zu halten. Was gibt?"

Ausgezeichnete Frage Bob,

Obwohl der neu gestaltete Federclip eine deutliche Verbesserung gegenüber Druckknöpfen darstellte, ließen sie sich manchmal nur schwer schließen, und einige Clips sprangen gelegentlich wieder auf.

Die Federklammer der ersten Version war aus schwerem Stahl gefertigt, der über eine erhebliche „Federkraft“ verfügte und sich zeitweise als schwierig zu halten erwies. Es hatte zwei nach innen gedrückte dreieckige Widerhaken am unteren Entriegelungsarm und sechs Widerhaken in zwei Dreierreihen, die auf beiden Seiten einer subtil geprägten Stützrippe am Verriegelungsarm ausgerichtet waren. Obwohl dieser Clip noch im Sommer 1943 mit Stirnbändern verwendet wurde, war von Anfang an eine Änderung seiner Mängel vorgesehen.

Bis zum Sommer 1943 wurde eine überarbeitete Version des Federklemmendesigns entwickelt. Der neue Clip hatte ein ähnliches Design wie das Original, war jedoch aus dünnerem Stahl gefertigt und ließ sich leichter öffnen und schließen. Das Design des Verriegelungsarms und des Entriegelungsflansches blieb relativ unverändert, die Widerhaken wanderten jedoch zu den Kanten, sodass eine ausgeprägtere Stützrippe eingeprägt werden konnte. Die Widerhaken wurden nun durch einen schrägen Schnitt in die Kante geformt und nach innen gebogen, so dass eine Spitze entstand. Der Verriegelungsarm behielt wie der ursprüngliche Clip sechs Widerhaken, während der Entriegelungsarm von ursprünglich zwei auf vier verdoppelt wurde.

Die dritte und letzte Version dieses Clips wurde im Herbst 1943 eingeführt und bis August 1945 verwendet. Dieser Clip ähnelt seinem Vorgänger mit nur geringfügigen Änderungen. Zuerst war die Anzahl der Widerhaken gleich, wurde aber vertauscht, sodass vier im Verriegelungsarm und sechs im Entriegelungsarm waren. Der Entriegelungsflansch wurde gekürzt, während am Verriegelungsarm vor allem eine weitere geprägte Rippe hinzugefügt wurde, die sich am offenen Ende über seine Breite erstreckte und mit der vertikalen geprägten Rippe verschmolz und eine T-Form bildete, die in einem kleinen Flansch endete.

Neben dem Federclip-Design gab es noch einen weiteren Faktor, der dazu beitrug, dass die frühen Clips wieder aufsprangen: das Lederband.

Das Lederschweißband wurde aus gegerbter Kalbshaut hergestellt, die etwa 1 1/2 Zoll breit und 18 1/2 Zoll lang gestanzt war. Das ursprüngliche Scholl-Design sah abgerundete Lederschlitze entlang der Oberseite des Bandes gegenüber halbschlitzigen Ausschnitten entlang der Unterseite vor. Nach dem Einnähen auf das Gurtband entstand durch dieses Schlitz- und Halbschlitzmuster eine Tasche für die Platzierung der Federklammern.

Dieses geringfügige Designproblem wurde gleich zu Beginn erkannt, da der Schlitz nicht nur die Funktion einiger Federklammern beeinträchtigte, sondern auch, weil das Leder eine leichte Wölbung über der Klammer erzeugte, was als unangenehm für den Träger gemeldet wurde. Der Schlitz wurde einfach durch das gleiche Halbschlitzdesign wie im unteren Teil des Bandes ersetzt, wodurch die Belastung am Drehpunkt eines geschlossenen Federclips verringert und eine glattere Oberfläche am Kopf des Trägers ermöglicht wurde.

Anmerkung für Sammler: Die Anzahl der Unternehmen, die an der Herstellung und Entwicklung von Linern beteiligt sind, in Verbindung mit dem Vorstoß des QMC, alle Komponenten zu verbessern, kombiniert mit seiner Anweisung, Abweichungen bei der Verwendung vorhandener Teile zu ermöglichen, um Lieferverzögerungen zu vermeiden, führten zu einer wunderbaren Mischung von Teilen, die für den Zusammenbau verwendet wurden das verstellbare Kopfband. Und genau wie Private Murphy bei Manövern weiß man nie, was einem passieren könnte.

Big Red sagt!

FÜNF IST ENDE – AUSZIEHEN!