M-1 Helmkörper „Gewichtslimit“

Big Red hier mit einer Frage von „John Connor“ ...

Also, nimm fünf!

John fragt,

„Big Red, ich habe eine ganze Reihe von Helmfragen zu diesem Gewichts- und Ausfallproblem, über das Sie gesprochen haben. Können Sie mir helfen?“

Darauf können Sie wetten, John, aber lassen Sie uns ihnen eine Frage nach der anderen stellen …

Ok, süß,
Das erste ist, dass ich diese Gewichtssache richtig verstehen möchte. Sie sagten, dass die Armee eine 3-Pfund-Grenze für die Helmbaugruppe festgelegt habe, und Sie erklärten, wie kleine Teileänderungen dazu beigetragen haben, dass das Innenfutter an Gewicht gewonnen hat. Bedeutet das, dass der Helm einsatzbereit war, oder mussten auch hier Änderungen vorgenommen werden, um das Gewicht zu erhöhen?

Super Frage John,

Als die Armee offiziell eine Gewichtsbeschränkung von 3 Pfund für die M-1-Helmbaugruppe festlegte, standen die Ingenieure bei McCord vor einigen schwierigen Entscheidungen. Da es eine ballistische Anforderung gab, zu berücksichtigen und zu verstehen, dass eine dickere, schwerere Helmschale eine höhere ballistische Leistung bedeutet, begannen sie zunächst damit, das Gewicht des Innenfutters und der Aufhängung zu minimieren.

Der von Hawley Products Company gelieferte Faserauskleidungskörper war so leicht, wie es der Herstellungsprozess zuließ. Eine mögliche Gewichtsreduzierung blieb McCords Neubewertung des Aufhängungssystems überlassen. Durch mehrere kleine Änderungen konnte McCord das Gewicht des fertigen Liners bei 8,625 Unzen halten.

Damit blieben 39,375 Unzen für den kompletten Helm übrig, wobei McCord nach Berücksichtigung von Schlaufen, Rand, Schweißnähten, Riemen, Beschlägen, Textur und Farbe gezwungen war, die endgültige Stärke bzw. Dicke des Helms zu reduzieren, um das erforderliche Gewicht zu erreichen .

Dies war aus zwei Gründen keine glückliche Wahl: Erstens würde eine Reduzierung der Dicke des Helms seine ballistische Leistung verringern und zweitens würde ein dünnerer Helm ein hässliches kleines Produktionsbruchproblem verschärfen, das die Helmherstellung bisher geplagt hatte.

und John,

Big Red sagt!

FÜNF IST ENDE – AUSZIEHEN!