Lederfutter-Kinnriemen IV – „Keilschnalle“

Big Red hier mit einer Frage von „Steve ‚Donk‘ Rackman“ ...

Also, nimm fünf!

Steve fragt,

„Big Red, wie hat sich die Keilschnalle entwickelt?“

Tolle Frage, Steve,

Die erste Version der Keilschnalle bestand aus olivfarben lackiertem Stahl und verfügte über einen Nockenhebel mit gerader Rückseite, der kraftschlüssig am Lederarmband befestigt war. Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Dicke über die gesamte Länge des Lederarmbands, die für eine ordnungsgemäße Reibung erforderlich ist, verhinderten, dass viele der Schnallen nach der Anpassung an die Größe ordnungsgemäß einrasteten.

Anfang 1943 wurde eine neue Version des Hebels eingeführt, die den geraden, abgewinkelten Reibungsverschluss durch einen gerollten Rand ersetzte. Die gerollte Kante des Hebels wurde über einem in die Basis des Keils gestanzten Schlitz am Kontaktpunkt mit dem Riemen ausgerichtet, was eine größere Variation der Lederdicke ermöglichte und die Verriegelungsprobleme effektiv löste. Diese neue Schnalle bestand weiterhin aus olivfarben lackiertem Stahl, bis 1944 wieder Messing zur Verfügung stand.

Hinweis: Zu diesem Zeitpunkt wurde auch die vordere Klappe mit einer leichten Lippe versehen, um die Bedienung zu erleichtern.

Die Messingversion der Keilschnalle war mit schwarzem Oxid beschichtet und auf der Unterseite des Hebels mit einer eingeprägten Patentnummer (PAT2363872) versehen, die im November 1944 der American Fastener Company aus Waterbury, Connecticut, erteilt worden war .

Keilschnallen wurden von mindestens fünf verschiedenen Auftragnehmern hergestellt und mit Ausnahme der mit einem Patent versehenen Schnallen waren die meisten davon in keiner Weise identifiziert. Schnallen, bei denen in der Klappe ein kleiner Anker eingedrückt ist, deuten jedoch darauf hin, dass sie von der North & Judd Company hergestellt wurden.

Big Red sagt!

FÜNF IST ENDE – AUSZIEHEN!