Lederfutter-Kinnriemen II – „Abnehmbare Baugruppe“

Also, nimm fünf!

Walter fragt:

„Big Red, die Armee hat das Problem mit dem Kinnriemen gelöst, indem sie ihn abnehmbar gemacht hat, oder?“

Guten Ruf, Walter,

Von Ende Dezember 1941 bis Anfang Januar 1942 hielt das CQMD, Chicago Quartermaster Depot, Treffen mit Branchenvertretern aller Unternehmen ab, die an der Lieferung von Komponenten für den M-1 Liner beteiligt waren. Alle Aspekte der Montage des Liners wurden besprochen, einschließlich zweier spezifischer Probleme, von denen die Armee annahm, dass sie Mängel bei der Kinnriemenbaugruppe, der Einstellbarkeit und der Austauschbarkeit darstellten. Die beteiligten Unternehmen wurden gebeten, die Probleme zu prüfen und ihre besten möglichen Lösungen in Form von Mustern vorzuschlagen, die zur Überprüfung an die Armee zurückgesandt würden.

Aus den bereitgestellten Mustern wurde ein neu erfundenes Design zusammengestellt, das zum ersten leicht verstellbaren und austauschbaren Kinnriemen wurde. Die Einführung dieses neuen Kinnriemens mit Keilschnalle begann Ende Januar 1942 mit Innenfutter und wurde im Juni desselben Jahres zur Standardausrüstung.

Die Einstellprobleme wurden behoben, indem die Stangenschnallen durch eine keilförmige Schnalle ersetzt wurden, die über einen Nockenhebel verfügte, der kraftschlüssig am Lederarmband arretiert.

Das Lederarmband, das jetzt aus vollnarbigem Kalbsleder in der Farbe Armee-Rotbraun gefertigt ist, wurde auf einen halben Zoll breiter und die Länge auf zwanzig Zoll reduziert.

Der Riemen wurde wie beim vorherigen Design immer noch durch die Befestigungsschlaufen und die Schnalle geschnürt, die schnürsenkelartigen Ösen wurden jedoch durch Schnellnieten und eine Schnallenöse ersetzt.

Die Möglichkeit, einen Kinnriemen zu ersetzen, wurde durch ein Strumpfband-Nieten- und Schlaufendesign erreicht. Das Design ermöglichte, dass der Kinnriemen sicher am Liner-Körper befestigt, aber leicht entfernt und ausgetauscht werden konnte. Der Bolzen wurde an der gleichen Stelle am Linerkörper befestigt, an der zuvor die dauerhafte Befestigung angebracht war. Die Außenseite wurde für einen sauberen Abschluss mit der Niete auf der Innenseite abgedeckt.

Die dreieckige Schlaufe wurde über den Bolzen gelegt und gezogen, bis das kleine Schlaufenende um die Basis des Bolzens einrastete.

Hinweis: Obwohl die Kinnriemenbaugruppe mit Keilschnalle Anfang 1942 standardisiert und als Teil des neuen Baumwollgewebedesigns eingeführt wurde, waren die Auskleidungskörper von Hawley, General Fibre, St. Clair, Inland, Westinghouse und Mine Safety Appliance nicht dafür geeignet Diese Art von Kinnriemen wurde solange verwendet, bis die jeweiligen Vorräte des permanenten Designs erschöpft waren. Alle verbleibenden Hersteller von Kunststoffgehäusen wurden während der gesamten Vertragslaufzeit mit Nieten zur Befestigung der neuen Kinnriemen ausgestattet. Dies ermöglicht das Sammeln unterhaltsamer Liner-Variationen.

Big Red sagt!

FÜNF IST ENDE – AUSZIEHEN!